Mint arr�l r�viden m�r besz�moltunk, kider�lt, melyik az a k�t ist�ll�, amely �gy tiltakozott a Ferrari hajl�konynak v�lt els� sz�rnyai ellen a Malajziai Nagyd�j el�tt, hogy k�zben maga is hasonl� megold�st alkalmazott.

Az autosport.com kedden megtudta: az FIA a McLaren-Mercedes �s a BMW-Sauber csapat�t is utas�totta, hogy a soron k�vetkez� ausztr�l futamra m�dos�tsa vagy cser�lje le h�ts� l�gterel�j�t.

A tekint�lyes port�l tudni v�li tov�bb�, a BMW-Sauber k�rd�ses alkatr�szein sz�ks�ges m�dos�t�sok eleny�sz�k a Ferrari-McLaren p�ros�hoz k�pest.

Eml�kezetes: a Ferrari riv�lisai - a Red Bull k�t csapata kiv�tel�vel, de a McLaren �s a BMW r�szv�tel�vel - vas�rnap d�lel�tt �rtes�tett�k az FIA-t, hogy k�szek meg�vni Michael Schumacher sepangi eredm�ny�t a Ferrari els� sz�rnyain a szombati TV-k�zvet�t�s sor�n �szlelt gyan�s mozg�s miatt.

Az FIA technikai r�szleg�t is vezet� Charlie Whitingnak siker�lt elh�r�tania ennek a vesz�ly�t, miut�n meg�g�rte: utas�tja a maranell�iakat, Melbourne-re �j sz�rnyakkal �rkezzenek. Ezt a felsz�l�t�st most a k�t n�met aut�gy�r ist�ll�j�ra is kiterjesztette, igaz, nekik csak a h�ts� l�gterel�n kell v�ltoztatni.

A flexi-sz�rnyakkal kapcsolatos vit�t a Bahreini Nagyd�j h�tv�g�j�n robbantotta ki a Renault f�m�rn�ke, Pat Symonds, aki azt �ll�totta, hogy a Ferrari h�ts� sz�rnya nagy sebess�gn�l elhajlik, cs�kkentve a l�gellen�ll�st. Ez ellenkezik a Technikai Szab�lyzat 3.15-�s pontj�val, amely kimondja: "az aut� valamennyi, az aerodinamikai teljes�tm�nyt befoly�sol� r�sz�nek mindig (...) mozdulatlannak kell maradnia a teljes rug�zott t�meghez viszony�tva."

A probl�ma csak az, hogy a szab�ly betart�s�t statikus m�dszerrel, a gar�zsban ellen�rzik (a sz�rnyat h�rom k�l�nb�z� ponton teszik ki er�hat�snak), �s ez a nyilv�nval�an korl�tozott m�r�si m�d nem z�rja ki, hogy nagy sebess�g �s terhel�s mellett deform�l�djon az alkatr�sz.

A McLaren �s a BMW figyelmeztet�s�nek egyik leg�rdekesebb mozzanata �ppen az, hogy az FIA nem m�dos�tja a m�r�sre vonatkoz� el��r�sokat, egyszer�en k�z�lte a h�rom �rintett ist�ll�val, hogy a l�gterel�k nem felelnek meg a szab�lynak, ez�rt v�ltoztass�k meg azokat.

A botr�ny egy�bk�nt a mal�j id�m�r� ut�n eszkal�l�dott, a Ferrarin elhelyezett fed�lzeti kamera k�p�b�l ugyanis kider�lt: az els� sz�rny fels� terel�lapja nagy sebess�gn�l oldalir�nyban elt�volodik az orrk�pt�l. A szitu�ci� a Renault �s Honda szem�t sz�rta legink�bb, a kezdem�nyez�st az ut�bbi ist�ll� �l�n �ll� Nick Fry v�llalta mag�ra. � fedte fel azt is, hogy az al�r�k k�z�l ketten maguk is hasonl� cip�ben j�rnak.

Fot�: DaimlerChrysler